在使用柴油發動機成套設備的時候，偶爾會發生出現一些各類的不同問題，小編為大家匯總了一下發動機出現的問題，大家可以通過這些問題，初步判斷發動機可能存在的零件故障，并及時聯系上?；詹呤酆筮M行維修以保證工作任務的效率。
一、冒藍煙
燒機油，活塞環磨損嚴重，氣門油封損壞，渦輪增壓器油封損壞。
二、冒黑煙
燃油燃燒不完全，氣門處密封不嚴，漏氣；噴油壓力不足，燃油霧化效果差。高負荷低轉速運行。機體溫度過低。
三、冒白煙
燃油未燃燒，進氣管道堵塞，進氣不足；氣門或氣門座圈嚴重變形、脫落。汽缸墊破損，冷卻液進入燃燒室。
四、異響
曲軸主軸頸，連桿軸頸，活塞銷，活塞敲缸，氣門腳，凸輪軸，搖臂軸磨損，頂杯，齒輪磨損。
五、機油壓力不足
機油泵磨損，曲軸軸承松曠，連桿軸承松曠，凸輪軸軸承松曠，機油管道漏油，機油濾清器堵塞，限壓閥彈簧過軟。
六、機油雜質過多
各各配合間隙不當，導致磨損，空濾器濾芯破損。
七、燃油壓力不足
輸油泵磨損，高壓供油泵磨損，壓力傳感器損壞，限壓閥損壞，噴油器損壞。
八、發動機過熱
水泵磨損，節溫器損壞，水道水垢過多或堵塞，風扇離合器損壞，散熱器水垢過多，溫度傳感器損壞。
九、發動機不能啟動
啟動機損壞，蓄電池蓄電量不足，啟動系統線路損壞，燃油系統不供油，燃油系統進氣或進水，發動機過冷，機油壓力不足或過于黏稠，活塞、活塞環過度磨損，氣門漏氣。
十、發動機無力
長時間未大修，磨損嚴重，氣門封閉不嚴，噴油時刻提前或延后，噴油壓力不足。
